今年7月有消息传出，小米快递商标注册成功，对此，外界纷纷猜测小米是否有新的动作。而眼尖的网友的发现，原本长期和小米合作的如风达似乎消失了，小米快递公众号悄然上线，顺丰和韵达纷纷出现在小米快递选项中。
一直以来，物流都是小米生态链中十分欠缺的一环，也是布局中很很关键的一步。对于这次小米进入快递市场，能否将多年精心布局的线下网络盘活是个关键。除了小米，京东进入快递行业比较早，却一直处于亏损中，为此刘强东不得不将京东物流从京东集团剥离出来。
对于小米快递，很多人都十分好奇未来究竟会发展如何，毕竟京东之前也曾试水过收派件的第三方业务，然而后来却因价格差异未能撼动到四通一达的地位，如今京东物流的客单件近乎对标顺丰，但整体时效却和四通一达差不多。对于这个问题，也是未来小米快递试水存在的一项难以克服的障碍。
现在的小米快递还没有实现单独服务，还需要通过韵达和顺丰，对于小米快递会不会是下一个如风达的疑问也十分多。虽然小米最近几年的跨界成绩都十分好，但能否在快递行业立足还需要时间证明。毕竟曾经备受看好的如风达，谁都没想到其会突然倒下。
2008年成立的如风达，最初只是用来满足凡客个性化需求的部分，其负责人也是当初卓越网的7位创始人之一，之后还配合红孩儿搭建物流体系。直到2011年，凡客遭遇了巨额亏损，在阿里、京东等电商巨头的压力下失去了竞争优势，之后如风达便开始承接对外的业务，其服务对象包含中信、浦发、小米等公司。
到了2014年，如风达被华宇集团收购，开始独立运营，其发展势头也十分猛，还在2014年底，收购了凡客诚品的仓储部门，虽然之后鲜少有消息传出，但业务发展还是十分顺利的。但华宇集团属于公路物流，对于如风达并没有太多的帮助，这个关键时刻，雷军投资了1亿，希望可以帮助如风达渡过难关，然而如风达却因为物流仓数量、服务模式老旧等方面的原因，最终如风达还是没有挺过来。
不仅欠债7000万，就连总部都人去楼空，多个办公室空无一人，有太多讨薪和讨说法的员工和供应商。虽然之前菜鸟也曾想过收购如风达，但接手的企业已经投入了大量资金不愿意就此放弃，谁知却砸在了自己手中，最终不得不低价卖给了通用物流。其实早在2019年初，如风达就曾传出过权益纠纷，之后便陷入了停摆中。有消息表示，如风达近乎每年都处于亏损中，最多的时候亏损了4亿多，2018年亏损1亿多都算是少的。谁能想到其巅峰时堪比顺丰京东，每天派件量高达30万。
四年时间经历过两次易主的如风达，现在企业处于“人去楼空”的状态中，对此，你有怎样的看法呢？
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